根据南京市目前城市规划，到2050年南京市的轨道交通线网将由10条地铁线、四条轻轨线构成共计433公里的网络。其中地铁1号线：贯穿主城南北中轴线最重要的客流走廊，沿途经迈皋桥、南京火车站、玄武门、鼓楼，穿越新街口中央商务区，向南途经三山街、中火门等车站，再向西接河西新城城市副中心至奥体中心。2号线：贯穿主城东西中轴线客流走廊，东连仙林大学城，西通河西新城区，中间穿过新街口中央商务区。途经孝陵卫、中山门、明故宫、新街口、汉中门、莫愁路、纬九路等车站。3号线：又一条南北客流主干线，贯穿大江南北、连接主城江北新市区和东山新市区，连接禄口机场、南京铁路南站、南京火车站及江北火车站最重要的对外交通枢纽。4号线：又一条东西客流主干道，贯穿主城、仙林新市区和江北新市区。5号线：贯穿主城东南和西北的加密线，分流1号线和市中心区的客流量。6号线：为主城内的环线，平衡主城内轨道线网客流，并带动沿线一些主要地区再开发。7号线：是主城两部南北向的预留线，分流南北向主干线的客流量。线网建成后南京市中心区线密度将达到1.2k㎡；主城的线网密度达到0.63km/k㎡；都市发展区线密度达到1.13km/k㎡。
南京地铁沿线楼盘大调查
地铁如“时光穿梭机”，改变了市民的时空观念，拉近了他们对较远楼盘的心理距离。东南大学建设与房地产系张建坤教授说，地铁使购房置业的区域界限显得不再那么重要，以后从郊区到市区就穿梭自如，距离已不是市民购房的障碍。由此可见，地铁沿线楼盘，受到购房者热烈的追捧就不足为奇了。
并非通了地铁房子就好卖
南京地铁的贯通无疑已给房地产带来了巨大的商机和活力，一些地产项目也纷纷打出毗邻地铁的卖点来吸引买家。“但也不是通了地铁，房子就能卖出去。”南京房地产协会一位常务理事认为，要承认地铁是不少市民购房的首选元素之一，但是理性的购房者更关注楼盘物业本身的品质，他们更看重性能价格比，看重规划设计。只有综合品质的提升，才能赢得更多买家的认可。新街口的房子可谓金贵，能在此坐拥地产，无疑是众人梦寐以求的美事。但走访中有的市民并不认同，他们觉得新街口当前的各项配套设施已经很不错，通了地铁，整天繁杂的客流量会使环境景观受到巨大的影响，打破了生活的宁静。同样认为地铁站周边人流嘈杂，列车运行产生的噪音和热效应污染，而不会考虑购买地铁住宅的市民大有人在。 地铁楼盘前景令人心动
市交通规划研究所有关专家透露，根据规划，南京市的轨道交通线网将由七条地铁线、三条轻轨线构成共计365公里的网络，涉及河西新城（奥体板块）、江宁、新南城、城东、新东郊、滨江北岸、城北等各个板块，涵盖了目前南京近百家新盘、大盘。
具有前瞻眼光的地产发展商们，正全力以赴，精心打造着这近百个地铁楼盘。“可以预见的是，地铁对楼市的刺激是火爆的。”市房产局一位官员认为，随着地铁通车的日益临近，今后南京房产市场将由目前单中心的老城区，向多个中心发展。以地铁为纽带而产生的地铁楼市，将会以其极强的辐射能力，在改善居住状态的基础上，带来无限的价值空间。 地铁沿线房借势狂涨 铁迈皋桥站附近一处建筑类别为多层、小高层的楼盘，该房地产开发商负责人称，两年前这里商品房的均价仅是3100元/平方米，自从地铁开建后，这一区位的房价似乎一夜间飘上去。现在随便咨询哪家楼盘，没有均价低于4500元/平方米的。 珠江路站旁边一家开发商尚未开盘，房子已经预购出八成多，开发的一幢商住楼，当初还在挖地基的阶段，就出现排长队抢购的火爆场面。业主们能吃下8000元/平方米的起步价，看好的就是地铁楼盘的美好前景。 得到地铁好处的还有新街口站附近一家开发商。他并不避讳地告诉记者，没有地铁站的优势，他这高层房子最多是8500元/平方米，而现在均价是10600元/平方米，市场依然坚挺。 靠近地铁沿线商品房涨幅最明显的要算雨花台附近的楼盘，此地段一开发商销售总监告诉记者，随着地铁工程的进展，雨花台附近的楼盘从3800元/平方米升到目前的奔五。 沿线商品房均价6520元/平方米 地铁1号线是贯穿主城南北中轴线最重要的客流走廊，沿途经迈皋桥、南京火车站、玄武门、鼓楼，穿越新街口中央商务区，再向西接河西新城至奥体中心。 据房产部门提供的资料显示，从地铁1号线破土动工起，沿线房源成交量一下子就蹿冲上来，最多时一个月成交数百套，相当于其他区域的近十倍。 开发商们都意识到了地铁对地产开发的升值影响，争相夺取沿线的任何一块地。目前，地铁1号线各站口附近的楼盘有近30家，得出沿线商品房均价为6520元，最低的是吉祥庵站晓庄师范斜对面一家地产，均价4000元/平方米；最高的项目是新街口站东南边的一处公寓，均价10600元/平方米。而同期有关房管部门统计出的江南5城区（包括地铁沿线），均价是4960元/平方米。 地铁周边出租房火爆 如果上班需要准点、安全，地铁比一般的公共交通工具都有优越性。地铁效应对刚参加工作的租房一族影响最为明显，他们大多数住在城郊结合部，成天依托公交线路出行，地铁作为方便快捷的交通工具，其周边的出租房无疑是备受他们的青睐。 宁海路一家房产经纪公司的业务经理说，他们公司已把65％的资金投向地铁住宅，地铁通车后可租可卖。 地铁刺激城区边缘地产 地铁使得购房置业的区域界限变得不再重要，因为地铁网络经过地点多，线路长，能有力地激发众多房地产板块的启动，特别是南京老城区边缘地产。东南大学建设与房地产系张建坤教授认为，城北、河西以及宁南楼市一路凯歌，绝大多数是地铁吹起的号角。 江宁一地产老总分析说，随时着地铁网络的成熟，地铁站点的布局面越来越广，地段的优势将有所减弱。现在就算江宁路程遥远，但地铁通车后，用在交通上的时间就会大大缩短。 地铁的出现，使南京市“大都市圈”的城市发展战略成为现实，也将使更多购房者毫不犹豫地选择城市边缘的房屋作为住所。南京市建委相关负责人说，以前不屑一顾的地铁两端远郊楼盘（即城南、城北的住宅），将备受市民的钟爱。 投资地铁房产前景灿烂 地铁房产将是楼市长期的焦点。交行南京分行一位业务科长称，从投资角度上分析，地铁住宅带来的土地稀缺性，势必造成物业的保值和升值，做长线投资非常有利。对于原来缺乏升值潜力的区域，如江宁和城北，地铁将为这些区域的楼盘带来热点。 在马群附近一项目售楼处的销售人员告诉记者，从上个月开始，许多投资房产的市民来看房，询问最多的问题是有关地铁站的设置与楼盘的直线距离。更有不少人关注的是5年内这一地段房子的增值空间和回报周期。 地铁开通后沿线楼盘的价格会不会大幅上涨？ 业内人士认为，地铁开通将有力地提升南京的城市形象和城市功能，对南京楼市的促进作用是不言而喻的，今后因为交通瓶颈造成的购房障碍会变小，地铁沿线楼盘的保值、增值能力和抗跌性都要强于距离地铁站点较远的楼盘。与住宅相比较，地铁带来的巨大人流客流，对沿线的商铺和写字楼更是利好。地铁开通后，地铁沿线楼盘的价格应该有一定的上涨空间。但是南京大学不动产研究中心主任、博士生导师高波教授认为，由于南京地铁自规划开工到现在已经近五年了，人们对于地铁沿线物业增值的预期已经预支。在过去五年的周期内，地铁一号线周围的物业已经有了很大上涨。因此，地铁开通后，沿线楼盘价格大幅上涨的可能性不大。
地铁站附近停车场一览表
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南京楼市板块介绍
